Sistema de negociação de escada rolante

Escada rolante.
Fundo.
Uma escada rolante é uma escada em movimento contínuo, movida a energia, projetada para transportar os passageiros para cima e para baixo distâncias verticais curtas. As escadas rolantes são usadas em todo o mundo para mover o tráfego de pedestres em locais onde os elevadores não seriam práticos. As principais áreas de uso incluem centros comerciais, aeroportos, sistemas de trânsito, centros comerciais, hotéis e edifícios públicos. Os benefícios das escadas rolantes são muitos. Eles têm a capacidade de mover um grande número de pessoas, e eles podem ser colocados no mesmo espaço físico que as escadas seriam. Eles não têm intervalo de espera, exceto durante o tráfego muito pesado; eles podem ser usados ​​para orientar as pessoas para as saídas principais ou exposições especiais; e podem ser impermeáveis ​​para uso externo. Estima-se que existem mais de 30.000 escadas rolantes nos Estados Unidos e que existem 90 bilhões de pilotos que viajam em escadas rolantes a cada ano. Escadas rolantes e seus primos, passagens móveis, são alimentados por motores de corrente alternada de velocidade constante e movem-se a aproximadamente 1-2 pés (0.3-0.6 m) por segundo. O ângulo máximo de inclinação de uma escada rolante para a horizontal é de 30 graus com um aumento padrão de até 60 pés (18 m).
A invenção da escada rolante geralmente é creditada a Charles D. Seeberger que, como funcionário da Otis Elevator Company, produziu a primeira escada rolante tipo passo fabricada para uso geral. Sua criação foi instalada na Exposição de Paris de 1900, onde ganhou o primeiro prêmio. Seeberger também inventou o termo escada rolante juntando scala, que é latino por etapas, com uma forma diminutiva de & # x0022; elevador. & # X0022; Em 1910, a Seeberger vendeu os direitos de patente originais para sua invenção para a Otis Elevator Company. Embora inúmeras melhorias tenham sido feitas, o design básico da Seeberger & # x0027's permanece em uso hoje. Consiste em plataformas de aterragem superior e inferior conectadas por uma armadura metálica. O truss contém duas faixas, que puxam uma escada dobrável através de um loop infinito. O truss também suporta dois corrimãos, que são coordenados para se mover na mesma velocidade que os passos da etapa.
Componentes.
Plataformas de desembarque superior e inferior.
Estas duas plataformas alojam as seções curvas das trilhas, bem como as engrenagens e motores que conduzem as escadas. A plataforma superior contém o conjunto do motor e a engrenagem de transmissão principal, enquanto a parte inferior segura as rodas dentadas do retorno do passo. Essas seções também ancoram as extremidades da escada rolante. Além disso, as plataformas contêm uma placa de chão e uma placa de pente. A placa do chão fornece um lugar para os passageiros ficarem de pé antes de pisar na escada móvel. Esta placa está nivelada com o piso acabado e é articulada ou removível para permitir um fácil acesso à máquina abaixo. A placa de pente é a peça entre a placa de piso estacionária e o passo em movimento. É assim chamado porque a sua borda tem uma série de grampos que se assemelham aos dentes de um pente. Esses dentes engrenam com alças correspondentes nas bordas dos degraus. Este design é necessário para minimizar o fosso entre a escada e o desembarque, o que ajuda a evitar que objetos sejam capturados no espaço.
O truss é uma estrutura metálica oca que faz uma ponte sobre os desembarques inferiores e superiores. É composto por duas secções laterais juntas com chaves transversais em baixo e logo abaixo do topo. As extremidades da viga estão ligadas às plataformas de aterragem superior e inferior através de suportes de aço ou concreto. O truss carrega todas as seções de trilha reta conectando as seções superior e inferior.
As faixas.
O sistema de trilhos está embutido no truss para guiar a cadeia de passos, que puxa continuamente os passos da plataforma inferior e de volta ao topo em um loop interminável. Na verdade, existem duas faixas: uma para as rodas dianteiras das etapas (chamada de roda passo a passo) e outra para as rodas traseiras das etapas (chamada trilha do reboque). As posições relativas dessas faixas fazem com que as etapas formem uma escada à medida que se movem para fora da placa de pente. Ao longo da seção reta do truss, as faixas estão na sua distância máxima. Essa configuração força a parte de trás de um passo a estar em um ângulo de 90 graus em relação ao passo atrás dele. Este ângulo direito dobra as degraus em uma forma de escada. Na parte superior e inferior da escada rolante, as duas faixas convergem para que as rodas dianteira e traseira dos degraus estejam quase em linha reta. Isso faz com que as escadas se deitam em um arranjo plano parecido com uma folha, um após o outro, para que possam facilmente percorrer a curva na seção curva da pista. As trilhas levam os degraus para baixo ao longo da parte inferior do truss até chegarem ao pouso inferior, onde passam por outra seção de trilha curvada antes de sair do pouso inferior. Neste ponto, as faixas se separam e os passos mais uma vez assumem a configuração de uma caixa de escada. Este ciclo é repetido continuamente à medida que os passos são puxados de baixo para cima e de volta para o fundo novamente.
Os próprios passos são sólidos, de uma peça, de alumínio fundido. As esteiras de borracha podem ser afixadas na sua superfície para reduzir o deslizamento, e linhas de demarcação amarelas podem ser adicionadas para indicar claramente suas bordas. As bordas de ataque e de ponta de cada passo são esculpidas com protrusões semelhantes a pentes que engrenam com as placas de pente nas plataformas superior e inferior. As etapas são ligadas por uma corrente contínua de metal, de modo que formam um circuito fechado com cada passo capaz de dobrar em relação aos seus vizinhos. As bordas dianteira e traseira dos degraus estão conectadas a duas rodas. As rodas traseiras estão separadas para caber na trilha traseira e as rodas dianteiras têm eixos mais curtos para caber na faixa frontal mais estreita. Conforme descrito acima, a posição das faixas controla a orientação das etapas.
A grade.
O trilhos fornece uma mão adequada aos passageiros enquanto eles estão montando a escada rolante. É construído de quatro seções distintas. No centro da grade é um controle deslizante & # x0022; & # x0022; também conhecido como uma camada de planador & # x0022; & # x0022; que é uma camada de algodão ou têxtil sintético. O objetivo da camada do controle deslizante é permitir que o trilhos se mova suavemente ao longo de sua faixa. A próxima camada, conhecida como elemento de tensão, consiste em um cabo de aço ou fita de aço plano. Fornece a corrimão com a resistência à tração e a flexibilidade necessárias. Em cima do componente de tensão são os componentes de construção internos, que são feitos de borracha tratada quimicamente, projetada para evitar que as camadas se separem. Finalmente, a camada externa, a única parte que os passageiros realmente vêem, é a capa de borracha, que é uma mistura de polímeros sintéticos e borracha. Esta cobertura é projetada para resistir à degradação de condições ambientais, desgaste mecânico e desgaste e vandalismo humano. O trilhos é construído por alimentação de borracha através de uma máquina de extrusão controlada por computador para produzir camadas do tamanho e tipo necessários para combinar ordens específicas. As camadas componentes de tecido, borracha e aço são moldadas por trabalhadores qualificados antes de serem alimentadas nas prensas, onde são fundidas. Quando instalado, o trilhos finalizados são puxados ao longo de sua trilha por uma corrente que está conectada à engrenagem de transmissão principal por uma série de polias.
Uma série de fatores afetam o design da escada rolante, incluindo requisitos físicos, localização, padrões de tráfego, considerações de segurança e preferências estéticas. Para a maioria, fatores físicos como a distância vertical e horizontal a serem espelhadas devem ser considerados. Esses fatores determinarão o tom da escada rolante e seu comprimento real. A capacidade da infra-estrutura de construção para suportar os componentes pesados ​​também é uma preocupação física crítica. A localização é importante porque as escadas rolantes devem estar situadas onde podem ser facilmente vistas pelo público em geral. Nas lojas de departamento, os clientes devem poder ver a mercadoria facilmente. Além disso, o tráfego de escada rolante para cima e para baixo deve ser fisicamente separado e não deve levar a espaços confinados.
Os padrões de tráfego também devem ser antecipados no design da escada rolante. Em alguns edifícios, o objetivo é simplesmente mover as pessoas de um andar para outro, mas, em outros, pode haver um requisito mais específico, como canalizar visitantes para uma saída ou exposição principal. O número de passageiros é importante porque as escadas rolantes são projetadas para transportar um certo número máximo de pessoas. Por exemplo, uma única escada rolante de largura que viaja a aproximadamente 1,5 pés (0,45 m) por segundo pode mover aproximadamente 170 pessoas por período de cinco minutos. Modelos mais amplos que viajam em até 2 pés (0,6 m) por segundo podem lidar com até 450 pessoas no mesmo período de tempo. A capacidade de carga de uma escada rolante deve corresponder à demanda de tráfego de pico esperada. Isto é crucial para aplicações em que haja aumento súbito no número de passageiros. Por exemplo, as escadas rolantes utilizadas nas estações de trem devem ser projetadas para atender o fluxo de tráfego máximo descarregado de um trem, sem causar excesso de agrupamento na entrada da escada rolante.
Claro, a segurança também é uma grande preocupação no design de escadas rolantes. A proteção contra incêndio de uma escada rolante de abertura do chão pode ser fornecida adicionando sprinklers automáticos ou persianas à prova de fogo para a abertura, ou instalando a escada rolante em um salão fechado protegido contra incêndio. Para limitar o perigo de superaquecimento, deve ser fornecida ventilação adequada para os espaços que contenham motores e engrenagens. É preferível que uma escada tradicional seja localizada adjacente à escada rolante se a escada rolante for o principal meio de transporte entre os andares. Também pode ser necessário fornecer um elevador elevador adjacente a uma escada rolante para cadeiras de rodas e pessoas com deficiência. Finalmente, deve considerar-se a estética da escada rolante. Os arquitetos e designers podem escolher entre uma grande variedade de estilos e cores para corrimãos e painéis laterais coloridos.
A fabricação.
A primeira etapa da construção da escada rolante é estabelecer o projeto, conforme descrito acima. O fabricante da escada rolante usa essas informações para construir o equipamento apropriadamente personalizado. Existem dois tipos de empresas que fornecem escadas rolantes, fabricantes primários que realmente compram o equipamento e fornecedores secundários que projetam e instalam o equipamento. Na maioria dos casos, os fornecedores secundários obtêm o equipamento necessário dos principais fabricantes e fazem as modificações necessárias para a instalação. Portanto, a maioria das escadas rolantes são realmente montadas no fabricante primário. As trilhas, as cadeias, o conjunto de escadas e as engrenagens e polias motorizadas são todos aparafusados ​​no truss antes do envio. Antes da instalação, as áreas de pouso devem estar preparadas para se conectar à escada rolante. Por exemplo, os acessórios de concreto devem ser vertidos, e a estrutura de aço que irá segurar o truss no lugar deve ser anexada. Depois que a escada rolante é entregue, a montagem inteira não está gravada e se encaixa em posição entre os orifícios de aterrissagem superior e inferior. Há uma variedade de métodos para levantar o conjunto de viga no lugar, um dos quais é um aparelho de elevação de tesoura montado em uma plataforma de suporte de rodas. O elevador de tesoura é equipado com um conjunto de localizador para auxiliar no alinhamento vertical e angular da escada rolante. Com esse dispositivo, a extremidade superior do treliça pode ser facilmente alinhada com e suportada por uma parede de suporte associada ao desembarque superior. A extremidade inferior da viga pode ser subsequentemente abaixada em um poço associado ao chão da aterrissagem inferior. Em alguns casos, os trilhos podem ser enviados separadamente do resto do equipamento. Em tal situação, eles são cuidadosamente enrolados e embalados para envio. Eles estão então conectados às cadeias apropriadas depois que a escada rolante está instalada. Faça as conexões finais para a fonte de energia e verifique se todas as faixas e correntes estão devidamente alinhadas. Verifique se todos os elementos motorizados estão funcionando corretamente, que os cintos e as correntes.
Controle de qualidade.
O Código de Regulação Federal (CFR) contém diretrizes para controle de qualidade de escada rolante e estabelece normas mínimas de inspeção. Conforme indicado no código, & # x0022; elevadores e escadas rolantes devem ser cuidadosamente inspecionados a intervalos não superiores a um ano. Inspeções mensais adicionais para operação satisfatória devem ser realizadas por pessoas designadas. & # X0022; Os registros das inspeções anuais devem ser postados perto da escada rolante ou estar disponível no terminal. Além disso, o código especifica que os limites máximos de carga da escada rolante devem ser publicados e não excedidos. Padrões de segurança adicionais também podem ser encontrados na American Society of Mechanical Engineers Handbook.
O futuro.
Várias inovações na fabricação de escadas rolantes foram feitas nos últimos anos. Por exemplo, uma empresa desenvolveu recentemente uma escada rolante de escada em espiral. Outro desenvolveu uma escada rolante adequada para o transporte de cadeiras de rodas. Tais avanços provavelmente continuarão à medida que a indústria se expandir para atender às mudanças das necessidades do mercado. Além disso, a indústria está esperando um impulso de crescimento, pois os mercados inexplorados, como a China e a Hungria, começam a reconhecer os benefícios da tecnologia de escada rolante.
Onde aprender mais.
Barney, G. C., ed. Tecnologia de Elevador. Ellis Horwood, 1986.
Periódicos.
Taninecz, George. & # x0022; Schindler Elevator Corp. & # x0022; Semana da Indústria, 21 de outubro de 1996, p. 54.
Contribuições de usuários:
Tenho um problema sempre ocorrido ao usar a escada rolante, que é o colapso de etapas sempre que há algum objeto preso nas partes móveis ou na placa de pente, particularmente os parafusos, moedas e chaves. Você tem alguma informação para o design para atender a esse tipo de incidente acontecendo. Ou quaisquer medidas preventivas implementadas para prevenir / reduzir o incidente.

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Este sistema usa alguns dos métodos de ES1, mas com diferentes critérios de filtragem de comércio, de modo que a freqüência de comércio é maior que a ES1. A longo prazo, ele troca cerca de 2 dias em cinco, enquanto a ES1 apenas negocia 1 dia de cinco. Serão necessários dois contratos por muito tempo.
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